O número de atropelamentos com fuga está a aumentar em Portugal. E a questão já levou o Governo a marcar uma reunião para escolher a melhor forma de combater o fenómeno e obrigar as autarquias a reduzir a mortalidade.
Entre janeiro e novembro de 2017 morreram cinco pessoas vítimas de atropelamentos em que o condutor não parou. Ao todo, registaram-se 400 casos de atropelamento e fuga no ano passado. Números que estão a aumentar.
De acordo com as estatísticas da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) reveladas pelo Jornal de Notícias, 76 pessoas morreram atropeladas em Portugal no ano de 2017. O ministro da Administração Interna já classificou a situação como "inaceitável" e convocou uma reunião da comissão interministerial de segurança rodoviária para travar a sinistralidade. O encontro vai servir também para rever medidas de combate às três áreas da segurança rodoviária que mais têm piorado: os atropelamentos, os acidentes de mota e a condução sob o efeito do álcool.
No caso dos atropelamentos, o Plano Estratégico Nacional de Segurança Rodoviária, que já foi posto em prática pelo Governo, inclui várias medidas para diminuir os acidentes. O executivo quer atribuir mais responsabilidades a peões, condutores e autarquias. No caso dos peões, o plano prevê, por exemplo, mão pesada para quem atravesse fora da passadeira. No caso dos condutores, a GNR e a PSP vão aumentar a fiscalização do uso de telemóvel, velocidade e consumo de álcool nas zonas de mais atropelamentos. Já as autarquias vão ser obrigadas a estabelecerem metas para a redução do número de peões mortos ou feridos com gravidade.
Na primeira semana de 2018 já morreram nove pessoas em acidentes rodoviários. Registaram-se mais de 2200 acidentes no mesmo período.